ロードバイクを科学した実用書

けっぱれ自転車適生活:クロスバイク・ロードバイク・マウンテンバイクを活用し、自転車通勤と休日のサイクリングでのんびり体を鍛えながら、エコでスローな日常を楽しんでいます。

ホーム > やる気になる本 > ロードバイクを科学した実用書

ロードバイクの科学。これは画期的かつ斬新な本ですね！

難しい数式が多く、頭の悪い私にはチンプンカンプンですが、ここまで理屈を体系的に教えてくれる自転車の本は初めてですね。

特に参考になったのは、エネルギーマネージメントの項で、坂道はあえてケイデンスを落とし、心拍を一定（負荷一定）にして登るとあります。私が目指す登りケイデンス90rpmは無謀だったのでしょうか？

心拍が必要以上に上昇すれば、その分燃やすエネルギーも多くなり、その結果、体温が上がり過ぎて筋肉のパフォーマンスが低下し、乳酸も溜まりやすくなるのだそうです。

う～ん勉強になりますね～。私の目指した登りケイデンス90rpmはアームストロング選手（速度は全然違いますが＾＾；）なみだったんですね～。知らぬが仏とも言いますが、無知とは愚かなものであります~(>_<。)＼

一般的に登りはトップアスリートじゃなければ、60～70rpmくらいのケイデンスと、私の場合、160くらいの心拍を保てるのがベストのようです。

明日からはこのことを踏まえて、身の程を知り、効果的な練習に励も～っと！

けっぱれ自転車適生活はブログランキングに参加しています

もし宜しければ、上のバナークリックで、自転車カテゴリーや、同じ地域の参加ブログも一緒にご覧いただけます。お気に召しましたら、“ポチッ”とご声援よろしくお願いします！

このブログ記事を参照しているブログ一覧: ロードバイクを科学した実用書

このブログ記事に対するトラックバックURL: http://bicycle-life.net/road/mt-tb.cgi/7

(管理者に承認されるまで保留されます。恐れ入りますが投稿のあとコメントが表示されるのを少々お待ち下さい。)

自転車エコ生活宣言

エコ活動について：
ガソリン1リットルを燃やすと約2360gのCO2が排出されると言われています。人の吐く息もCO2だけど化石燃料とちがうのは自然に吸収されるカーボンニュートラル。だから自転車は環境にやさしい乗り物。私は生活に自転車を活用し温暖化防止に協力します！

みんなで止め
よう温暖化

↑ランキングに登録中。応援くださる方はクリック一票よろしくお願い致します。

↑クルマと自転車が共通意識で安全に走れる道をめざしてご協力ください。