けっぱれ自転車適生活: クロスバイク自転車通勤アーカイブ

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2010年はメッセンジャーバッグで通勤

 

今年のクロスバイク通勤用に『TIMBUK2 クラシックメッセンジャーバッグ』を購入。

ビジネスマンっぽい黒がいいなぁ～と思い立ってコレに決めました。

ちなみにSサイズですが収納性はバツグン。

トゥルーフィットカムバックル機能で、毎度毎度ストラップを調整しなければいけない煩わしさがなく、バックルを押し上げ、ベルトを引き上げ、またバックルを押し下げて固定、という簡単なアクションでいいのです！

バリスティックナイロン製で防水性TPUライナーも善し、3つのジップポケットと横から出し入れできるナポレオンポケットがめちゃ使えます！！

はやくこのバッグを背負いクロスバイクで出勤したいけど、

天気が安定してくれないかなぁ～・・。

 

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2010年4月20日 TAKEshi | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

みんなでつくる！みんなの自転車マップ

こちらのサイトは「NPO法人グリーンペダルさん」が運営する、みんなでつくる、みんなの自転車マップ。サイクリングに便利な魅惑のおすすめのルートが載っています！

って思ったけど、まだ認知度が低いのかそんなにルートがない・・・。（2/9時点）

あぁ・・北海道はルートゼロ。

 

簡単な登録が必要なんですが、食事どころや、トイレに自転車屋さんなど、ルート上にアイコンをマークできるので、なかなか利用価値のアルMAPだと思うんですが、皆様いかがでしょ？

雪が解けたらオタルのサイクリングルートでもアップしようかな

 

ちなみにこのサイトの情報元はトラコミュでみつけた『浜松自転車散歩道』さんに載っていました。『グリーンペダルマップ』のようなサイトが充実してくると嬉しいし、単にブームだけじゃなく、エコと自転車のカップリングってサイコーって思います。

 

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2010年2月 9日 TAKEshi | 個別ページ | コメント(4) | トラックバック(0)

秋のトレイル用クロスバイクタイヤ

秋になると落ち葉に敷き詰められたトレイルが恋しくなりませんか？

そんなワケで、VITTORIA　CROSS XG PRO　700×32Cを購入し、

クロスバイクMARASAに履いています。

そもそもシクロクロス競技のために開発されたタイヤなんで、

湿ったトレイルの泥道くらいならへっちゃらです。

ついでにチューブも交換しています。タイヤ幅も太くエアボリュームがUPして、

ギャップへの追従性があがり、振動も和らいで気分がすこぶるいいのですが、

アスファルトの漕ぎが重くなりましたね。

まぁ当然といえばそれまでですけど、オンオフ兼用となると、

乗り心地と転がり抵抗の両立は難しい・・。 

 

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2009年10月31日 TAKEshi | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

第43回 おたる潮まつり ポタリング

今年から三日間のお祭り初日にも花火大会が行われました。

メイン会場にはすっごい人が来てましたね～。金曜日にこんなに賑わったのはココ最近の潮まつりじゃ見たことないかも。

通勤帰りに焼鳥を食べながら、花火を間近で見れてご満悦です。

潮まつりのHPはこちらから。

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2009年7月25日 TAKEshi | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

夜のオタルナイ湖

週一ペースで登る小樽朝里峠。

仕事帰りにヒルクライムなわけですから、下って戻ってきたらもう周囲は暗いのです。

そうしたら朝里ダムの公園がひっそりとライトアップされていて幻想的でした～。

ちょいと癒しの空間です。

でも蚊に刺されるのでご注意を。笑

 

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2009年7月23日 TAKEshi | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

刹那！五百羅漢激坂コース

 

北海道指定有形文化財であります宗円寺の五百羅漢像。

寛永7年（1630年）徳川家光の時代に松前藩主七代公廣が先代盛廣の追善供養のため福山に建立、五百羅漢は十四代章廣が供養のため南部藩主に依頼し文政8年（1825）盛岡より勧請し宗円寺に納めた。

ここを巡る道のりは自転車だと中々厳しいものがあります。

斜度16～18％の激坂がまちうけていますよ。

 

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2009年7月16日 TAKEshi | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

朝里峠ヒルクライム！登頂達成！！

ついに、

標高約700ｍの朝里峠頂上まで登ってきました～。ヒルクライムですよ～。

通勤帰りなのでクロスバイクMARASA号です。そりゃもうロードバイクのVISION号で登った時とは比べ物にならないくらい重かった・・・。

でもこの峠を制した達成感。

いや～辛かったけど気持ちよかった～。

ご覧の通り、登頂に要した時間は約１時間。距離は朝里スキー場入口付近から計測して約１２kmですね。中間くらいの６km地点にある、『魚留めの滝』から最初のトンネルまでが、このコースの佳境ですかね？シッティング、スタンディングを交互に織り交ぜて、ケイデンス5～60rpmってところが私はやっとです。

あまりに辛かったので途中、得意のカーボショッツでエネルギーを入れたり。

トンネルを過ぎた辺りから少し傾斜が緩くなるのかな。クランクもスイスイとシッティングで回りだし、渓谷を眺める余裕も出てきました。絶景でしたよ～。間近にみえる夕日が神々しかった。

しかし、息も絶え絶えでカメラに収める余裕がありませんでしたけど・・・。（爆）

まぁ、景色は次回ということで。

この朝里峠ヒルクライムコース。今の体力で案外いけちゃうので、私の週一レギュラーコースに是非加えよう～っと。

そして、帰りに食べた『一期一会』さんの、『特製とんこつ辛味噌ラーメン』。辛い（つらい）＝辛い（からい）にかけて。ラーメンもストイック～。

こちらのラーメンは美味しいけど、私的には「しょっぱい」ことで敬遠していましたが、激しく汗をびっしょりかいた後なら、めっちゃ旨かった～。

肉体労働者向けの味かもね。

因みに6月末まで『特製とんこつ辛味噌ラーメン』は￥680⇒￥500ナリ。

小樽ラーメン 一期一会

北海道小樽市新光4-10-20

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2009年6月28日 TAKEshi | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

東小樽線 激坂チャレンジ

あの坂を登れば会社が見える - のフレーズでおなじみ『坂道自転車通勤隊』

昨年、意気込んで隊員に志願したもののあんまり活動してないな～。

小樽っていうと本当坂の多いところなんで、そんな地の利を生かして、どんどん激坂を攻略したいと思い立った企画であります。

つーことで、第一弾は通勤ルートにある東小樽線（市道桜１号線）に決定。

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2009年5月20日 TAKEshi | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

小樽ヨットハーバーを眺めて朝おにぎり

石原裕次郎記念館がすぐ側にある小樽ヨットハーバーを眺めながら朝食をいただく。

私の朝食はセイコーマートでおにぎりを買うのが定番。通勤ルート沿いで、小樽温泉オスパ&カラオケビッグエコーに隣接する小樽築港店には、なんと『ホットシェフ』があります。

そしてここの『大きなおにぎり』が中々旨い。

お店で炊いたごはんで作るから、いつでもふんわりした食べ心地。

具も筋子、昆布、鮭など色々ありますが、この『チーズおかか』がお気に入りです。

さらにでっかい￥200のおにぎりは圧巻。

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2009年5月15日 TAKEshi | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

鯉のぼりとヒルクライム自転車通勤

ゴールデンウィークは皆さま何連休？

私は連休ありませーん。

2日と6日だけ休みですが、サイクリングは遠出を止めて愛犬モコちゃんの看病にあてます。

さて、右の写真は勝内川の鯉のぼりです。

すごい数ですね～。

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2009年4月30日 TAKEshi | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

自転車エコ生活宣言